在經(jīng)歷了前期長(zhǎng)達(dá)1年的論文撰寫的指導(dǎo)工作后，民航工程系于4月18日正式啟動(dòng)了本屆畢業(yè)生論文輔導(dǎo)的最后一個(gè)環(huán)節(jié)：論文答辯。首屆飛機(jī)制造專業(yè)畢業(yè)生的論文答辯工作也將隨后進(jìn)行。
由于今年取消了以往論文評(píng)閱和答辯分兩個(gè)批次進(jìn)行的規(guī)定，所有學(xué)生的論文提交和答辯只有一個(gè)批次，并且要求所有學(xué)生在3月底之前完成論文的撰寫和定稿工作。因此，為了圓滿完成此項(xiàng)工作，并確保大多數(shù)同學(xué)都能按時(shí)提交論文，正常畢業(yè)，工程系十分重視本屆論文輔導(dǎo)工作，要求各論文指導(dǎo)老師加強(qiáng)與帶教學(xué)生的聯(lián)系和輔導(dǎo)，并強(qiáng)調(diào)按時(shí)提交論文的重要性。在全體指導(dǎo)老師和學(xué)生的共同努力下，截止到3月底，工程系所涉及的機(jī)電、電子、飛機(jī)制造三個(gè)專業(yè)的10級(jí)264名畢業(yè)生中有251名學(xué)生提交了論文并通過(guò)了評(píng)閱，順利參加論文答辯，論文提交率達(dá)到95％。
4月18日進(jìn)行答辯的班級(jí)是1051A、1051C兩個(gè)班級(jí)，在隨后的4月24、4月25日分別進(jìn)行的是1055班和1052,1051B及1051D，機(jī)電專業(yè)的老師也基本都會(huì)參與到論文答辯中。屆時(shí)，論文答辯工作將全部結(jié)束，相信在以往成功經(jīng)驗(yàn)的指導(dǎo)下，這屆的論文答辯也能順利完成。
文：工程系李鳳娥
圖：黨辦李東
